Incidents en transport aérien
| Cette publication du BEA regroupe des rapports
d'enquête sur des incidents survenus en France ou à des exploitants français.
|
 |
Ces incidents n'ont pas eu de conséquences dommageables, néanmoins l'étude des conditions dans lesquelles ils se sont produits peut permettre de tirer des enseignements afin d'éviter que des événements de même nature ne se reproduisent avec peut-être, des conséquences plus dramatiques. |
|
Numéro 1 : Givrage (PDF)
Numéro 2 : Coordination avec les services au sol (PDF)
Numéro 3 : Evénements TCAS
(PDF)
Numéro 4 : Touchers de fuselage au décollage et à l'atterrissage (PDF)
Numéro 5 : Gradients de vent et turbulences (PDF)
Numéro 6 : Sorties longitudinales de pistes à l'atterrissage (PDF)
Numéro 7 : Opérations en conditions hivernales (PDF)
Numéro 8 : Incursions sur piste (PDF)
Numéro spécial : Approches non stabilisées (PDF)
Incidents en transport aérien (2002-2003)
Confusion
de piste à Toulouse-Blagnac.
Pannes totales de communication radio.
Difficulté de communication avec les services sécurité incendie et sauvetage.
Debrayage
du pilote automatique non détecté par l'équipage.
Debut de roulage sans l'aval de l'assistant de piste.
Alarme GPWS pendant une approche à vue de nuit.
Descente de secours à la suite d'une panne du contrôleur de pressurisation.
Ecart de trajectoire au cours d'une approche CAT III à cause d'un changement de mode PA non détecté.