ANNEXE 1 : ACCIDENTS SURVENUS DES AERONEFS D'EXPLOITATION FRANÇAISE
Annexe 1-A Répartition par catégorie d'exploitation
|
Exploitation française : 1997 Accidents en France ou à l'étranger |
Nombre total d'accidents |
Nombre d'accidents |
A bord |
Tiers |
||||
|
corporels |
dont mortels |
morts |
blessés |
morts |
blessés |
|||
|
TRANSPORT PUBLIC |
Avions |
6 |
4 |
1 |
1 |
77 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
5 |
5 |
3 |
9 |
10 |
0 |
2 |
|
|
Total |
11 |
9 |
4 |
10 |
87 |
0 |
2 |
|
|
TRAVAIL AÉRIEN |
Avions |
4 |
3 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
23 |
8 |
2 |
2 |
7 |
0 |
0 |
|
|
ULM |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
28 |
11 |
3 |
3 |
9 |
0 |
0 |
|
|
AVIATION GÉNÉRALE |
Avions |
197 |
64 |
31 |
60 |
61 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
20 |
5 |
1 |
3 |
7 |
0 |
0 |
|
|
Planeurs |
36 |
12 |
4 |
4 |
10 |
0 |
0 |
|
|
Motoplaneurs |
6 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
ULM |
82 |
47 |
12 |
15 |
46 |
0 |
0 |
|
|
Ballons |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Autogires |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
342 |
131 |
51 |
85 |
124 |
0 |
0 |
|
|
TOTAL GENERAL |
381 |
151 |
58 |
98 |
220 |
0 |
2 |
|
A noter : ces chiffres ne tiennent pas compte de 11 accidents survenus en aviation générale à des aéronefs sous laisser passer (immatriculés F-W&...) dont 8 accidents d'avion sans dommages corporels et 3 accidents d'autogire ayant fait 2 victimes.
|
Exploitation française : 1998 Accidents en France ou à l'étranger |
Nombre total d'accidents |
Nombre d'accidents |
A bord |
Tiers |
||||
|
corporels |
dont mortels |
morts |
blessés |
morts |
blessés |
|||
|
TRANSPORT PUBLIC |
Avions |
8 |
5 |
3 |
69 |
29 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
8 |
5 |
3 |
69 |
29 |
0 |
0 |
|
|
TRAVAIL AÉRIEN |
Avions |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
11 |
6 |
2 |
2 |
10 |
0 |
0 |
|
|
ULM |
2 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
15 |
8 |
4 |
5 |
10 |
0 |
0 |
|
|
AVIATION GÉNÉRALE |
Avions |
161 |
30 |
17 |
30 |
25 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
12 |
2 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
|
|
Planeurs |
20 |
7 |
4 |
4 |
5 |
0 |
0 |
|
|
Motoplaneurs |
6 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
|
ULM |
84 |
41 |
11 |
16 |
47 |
0 |
0 |
|
|
Ballons |
3 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
|
Autogires |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
286 |
83 |
32 |
50 |
85 |
0 |
0 |
|
|
TOTAL GENERAL |
309 |
96 |
39 |
124 |
124 |
0 |
0 |
|
A noter : un accident de transport public à l'étranger d'un aéronef étranger affrété par une compagnie française ayant fait 53 morts est comptabilisé dans les accidents survenus en transport public. Ces chiffres ne tiennent pas compte de 11 accidents survenus en aviation générale à des aéronefs sous laisser passer (immatriculés F-W&...) dont 5 accidents d'avion ayant fait une victime et 6 accidents d'autogire ayant fait 2 morts et 2 blessés.
Annexe 1-B Répartition par importance des dommages
|
Exploitation française : 1997 Répartition des dommages |
Détruits |
Dommages importants |
Dommages nuls ou légers |
||||
|
Nombre d'accidents |
dont corporels |
Nombre d'accidents |
dont corporels |
Nombre d'accidents |
dont corporels |
||
|
TRANSPORT PUBLIC |
Avions |
0 |
0 |
1 |
1 |
5 |
3 |
|
Hélicoptères |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
Total |
2 |
2 |
3 |
3 |
6 |
4 |
|
|
TRAVAIL AÉRIEN |
Avions |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
8 |
6 |
5 |
1 |
10 |
1 |
|
|
ULM |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Total |
10 |
8 |
7 |
2 |
11 |
1 |
|
|
AVIATION GÉNÉRALE |
Avions |
56 |
49 |
43 |
12 |
98 |
3 |
|
Hélicoptères |
10 |
3 |
8 |
2 |
2 |
0 |
|
|
Planeurs |
13 |
8 |
10 |
3 |
13 |
1 |
|
|
Motoplaneurs |
2 |
2 |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
|
ULM |
32 |
29 |
24 |
13 |
26 |
5 |
|
|
Ballons |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Autogires |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
114 |
92 |
87 |
30 |
141 |
9 |
|
|
TOTAL GENERAL |
126 |
102 |
97 |
35 |
158 |
14 |
|
A noter : ces chiffres ne tiennent pas compte de 11 accidents survenus en aviation générale à des aéronefs sous laisser passer (immatriculés F-W...) dont 8 accidents d'avion et 3 accidents d'autogire ayant entraîné trois fois des destructions, cinq fois des dommages légers et trois fois des dommages importants.
|
Exploitation française : 1998 Répartition des dommages |
Détruits |
Dommages importants |
Dommages nuls ou légers |
||||
|
Nombre d'accidents |
dont corporels |
Nombre d'accidents |
dont corporels |
Nombre d'accidents |
dont corporels |
||
|
TRANSPORT PUBLIC |
Avions |
3 |
3 |
0 |
0 |
5 |
3 |
|
Hélicoptères |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
3 |
3 |
0 |
0 |
5 |
3 |
|
|
TRAVAIL AÉRIEN |
Avions |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
Hélicoptères |
8 |
6 |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
|
ULM |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
|
Total |
10 |
8 |
2 |
0 |
3 |
0 |
|
|
AVIATION GÉNÉRALE |
Avions |
35 |
23 |
30 |
5 |
96 |
2 |
|
Hélicoptères |
7 |
2 |
3 |
0 |
2 |
0 |
|
|
Planeurs |
4 |
3 |
8 |
4 |
8 |
0 |
|
|
Motoplaneurs |
0 |
0 |
2 |
1 |
4 |
0 |
|
|
ULM |
25 |
17 |
31 |
20 |
28 |
4 |
|
|
Ballons |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
2 |
|
|
Autogires |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
71 |
45 |
74 |
30 |
141 |
8 |
|
|
TOTAL GENERAL |
84 |
56 |
76 |
30 |
149 |
11 |
|
A noter : ces chiffres ne tiennent pas compte de 11 accidents survenus en aviation générale à des aéronefs sous laisser passer (immatriculés F-W&...) ayant entraîné dans cinq cas des destructions, dans deux cas des dommages importants et dans quatre cas des dommages légers ou nuls.
Annexe 1-C Facteurs causaux descriptifs
|
EXPLOITATION FRANCAISE |
1997 |
1998 |
|||||||
|
Avions |
Hélicoptères |
Planeurs Motoplaneurs |
ULM |
Avions |
Hélicoptères |
Planeurs Motoplaneurs |
ULM |
||
|
AERONEF |
Cellule : parties fixes |
1,8 % |
1,8 % |
0,0 % |
0,9 % |
1,0 % |
0,0 % |
3,4 % |
5,6 % |
|
Cellule : parties mobiles |
10,5 % |
1,8 % |
0,0 % |
4,5 % |
6,6 % |
3,7 % |
3,4 % |
1,9 % |
|
|
Commandes de vol |
0,7 % |
3,6 % |
0,0 % |
0,9 % |
0,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
|
|
Circuits |
1,4 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
0,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Systèmes |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Divers |
0,4 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
|
|
TOTAL |
14,7 % |
7,1 % |
0,0 % |
7,1 % |
9,1 % |
3,7 % |
6,9 % |
9,3 % |
|
|
MOTEUR |
Groupe motopropulseur |
7,0 % |
7,1 % |
0,0 % |
18,8 % |
6,1 % |
7,4 % |
6,9 % |
12,0 % |
|
Structures |
0,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
2,7 % |
1,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
5,6 % |
|
|
Divers |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Composants hélicoptère |
0,0 % |
3,6 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
TOTAL |
7,7 % |
10,7 % |
0,0 % |
21,4 % |
7,6 % |
7,4 % |
6,9 % |
17,6 % |
|
|
EXPLOITATION AERONEF |
Généralités |
6,7 % |
10,7 % |
12,3 % |
7,1 % |
6,1 % |
18,5 % |
13,8 % |
11,1 % |
|
Equipage : procédures |
35,1 % |
33,9 % |
43,9 % |
23,2 % |
31,5 % |
18,5 % |
37,9 % |
29,6 % |
|
|
Equipage : matériels |
26,0 % |
28,6 % |
36,8 % |
33,0 % |
36,0 % |
40,7 % |
34,5 % |
27,8 % |
|
|
Maintenance-Service |
1,1 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
0,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
|
|
TOTAL |
68,8 % |
73,2 % |
93,0 % |
64,3 % |
74,1 % |
77,8 % |
86,2 % |
69,4 % |
|
|
SERVICES ATC |
TOTAL |
0,4 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
AERODROME HELISTATION |
Installations |
0,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
1,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
Exploitation |
0,4 % |
1,8 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
TOTAL |
1,1 % |
1,8 % |
0,0 % |
0,0 % |
1,5 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
METEOROLOGIE |
TOTAL |
7,4 % |
3,6 % |
7,0 % |
6,3 % |
7,6 % |
7,4 % |
0,0 % |
3,7 % |
|
TERRAIN |
TOTAL |
0,0 % |
3,6 % |
0,0 % |
0,9 % |
0,0 % |
3,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
Annexe 1-D Facteurs causaux explicatifs
|
EXPLOITATION FRANCAISE (France ou étranger) Facteurs causaux explicatifs |
1997 |
1998 |
|||||||
|
Avions |
Hélicoptères |
Planeurs Motoplaneurs |
ULM |
Avions |
Hélicoptères |
Planeurs Motoplaneurs |
ULM |
||
|
EQUIPAGE |
Facteurs physiologiques |
3,9 % |
7,1 % |
7,1 % |
8,0 % |
3,7 % |
0,0 % |
27,3 % |
0,0 % |
|
Compétence (Aptitude et expérience) |
52,3% |
25,0 % |
60,7 % |
40,0 % |
47,7 % |
37,5 % |
36,4 % |
54,3 % |
|
|
Imprudence/Inattention |
24,8 % |
35,7 % |
25,0 % |
28,0 % |
25,2 % |
43,8 % |
9,1 % |
30,4 % |
|
|
Facteurs psychologiques |
2,6 % |
3,6 % |
3,6 % |
0,0 % |
7,5 % |
6,3 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
TOTAL |
83,7 % |
71,4 % |
96,4 % |
76,0 % |
84,1 % |
87,5 % |
72,7 % |
84,8 % |
|
|
AUTRES PERSONNES |
Passagers |
0,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
Maintenance |
7,2 % |
17,9 % |
0,0 % |
12,0 % |
6,5 % |
6,3 % |
9,1 % |
10,9 % |
|
|
Assistance |
0,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
ATC |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Divers |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
2,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
TOTAL |
8,5 % |
17,9 % |
0,0 % |
14,0 % |
6,5 % |
6,3 % |
9,1 % |
10,9 % |
|
|
ENVIRONNEMENT |
Météorologie (Services) |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
Urgence (Services) |
0,7 % |
0,0 % |
3,6 % |
0,0 % |
2,8 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Urgence (Services) |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Urgence (Services) |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Malveillance |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
TOTAL |
0,7 % |
0,0 % |
3,6 % |
0,0 % |
2,8 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
CONSTRUCTEUR |
Direction |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
Conception |
3,3 % |
0,0 % |
0,0 % |
4,0 % |
3,7 % |
0,0 % |
18,2 % |
2,2 % |
|
|
Production |
0,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
2,0 % |
1,9 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Divers |
0,0 % |
3,6 % |
0,0 % |
4,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
2,2 % |
|
|
TOTAL |
3,9 % |
3,6 % |
0,0 % |
10,0 % |
5,6 % |
0,0 % |
18,2 % |
4,3 % |
|
|
EXPLOITANT |
Direction |
0,7 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
Opérations |
2,0 % |
3,6 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
Divers |
0,7 % |
3,6 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
6,3 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
|
TOTAL |
3,3 % |
7,1 % |
0,0 % |
0,0 % |
0,9 % |
6,3 % |
0,0 % |
0,0 % |
|
Annexe 1-E Accidents survenus en France
|
Exploitation française : 1997 Accidents survenus en France |
Nombre total d'accidents |
Nombre d'accidents |
A bord |
Tiers |
||||
|
corporels |
dont mortels |
morts |
blessés |
morts |
blessés |
|||
|
TRANSPORT PUBLIC |
Avions |
4 |
2 |
0 |
0 |
68 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
4 |
4 |
2 |
7 |
4 |
0 |
2 |
|
|
Total |
8 |
6 |
2 |
7 |
72 |
0 |
2 |
|
|
TRAVAIL AÉRIEN |
Avions |
4 |
3 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
20 |
7 |
2 |
2 |
6 |
0 |
0 |
|
|
ULM |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
25 |
10 |
3 |
3 |
8 |
0 |
0 |
|
|
AVIATION GÉNÉRALE |
Avions |
195 |
64 |
31 |
60 |
61 |
0 |
0 |
|
Hélicoptères |
20 |
5 |
1 |
3 |
7 |
0 |
0 |
|
|
Planeurs |
36 |
12 |
4 |
4 |
10 |
0 |
0 |
|
|
Motoplaneurs |
6 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
ULM |
82 |
47 |
12 |
15 |
46 |
0 |
0 |
|
|
Ballons |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Autogires |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Total |
340 |
131 |
51 |
85 |
124 |
0 |
0 |
|
|
TOTAL GENERAL |
373 |
147 |
56 |
95 |
204 |
0 |
2 |
|
|
Exploitation française : 1998 Accidents survenus en France |
Nombre total d'accidents |
Nombre d'accidents |
A bord |
Tiers |
||||
|
corporels |
dont mortels |
morts |
blessés |
morts |
blessés |
|||
|
TRANSPORT PUBLIC |
Avions |
3 |
3 |
1 |
||||