El BEA es el organismo oficial responsable de las investigaciones técnicas sobre los accidentes e incidentes de aviación civil ocurridos en el territorio francés. Estas investigaciones tienen como objetivo la seguridad de la Aviación civil. Para ello, deben identificar las circunstancias del accidente o incidente, determinar las causas y permitir la formulación de recomendaciones destinadas a la prevención de sucesos similares.

Una directiva europea excluye formalmente que tiendan a determinar la culpabilidad o el grado de responsabilidad de las personas o empresas implicadas en el suceso.

Cada año, el BEA investiga unos 700 sucesos en el territorio francés (lo que incluye los departamentos administrativos de ultramar, como las Antillas francesas, Polinesia, Nueva Caledonia, Guyana, la isla de la Reunión en el océano indio, Saint-Pierre-et-Miquelon…), en calidad:

• del Estado del suceso

Por otro lado, en el marco del Anexo 13 del Convenio relativo a la Aviación Civil Internacional, el BEA representa a Francia en las investigaciones llevadas en el extranjero sobre todo accidente o incidente en calidad:

• del Estado de Diseño y/o al Estado de fabricación (por ejemplo aviones Airbus, ATR, o helicópteros Eurocopter),
• del Estado de matrícula y/o al Estado del explotador (por ejemplo Air France, Corsair),
• de la asistencia técnica cuando una administración extranjera recurre a las competencias del BEA.

El BEA puede también nombrar a un representante para participar en una investigación en el extranjero relativo a un accidente en el que han perecido o han sufrido lesiones graves nacionales franceses.

El BEA investiga en unos 50 tales sucesos cada año.

Reglamento francés

Reglamento internacional