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| La comunicación |
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| La comunicación |
Si bien la investigación constituye la estructura de las actividades del BEA, su intención final es contribuir a mejorar la seguridad aérea. Por este motivo, no basta con que se acabe la investigación, sino que hay que explotarla y difundir ampliamente sus resultados. Para que cada actor de la aviación civil pueda beneficiar de los resultados de las investigaciones técnicas encabezadas por el BEA, la difusión de las informaciones relativas a los accidentes/incidentes se hace por el sitio Internet el mismo día que la difusión con papel. Estos documentos representan el hito final de un trabajo colectivo. La página Web del BEA responde a esta voluntad manifiesta de comunicar e informar al gran público y a los profesionales de la aviación. Regularmente actualizada, esta página trilingüe también se inscribe en otros objetivos del BEA:
Una comunicación activa a cada étapa de la investigación Desde el momento de la notificación de un suceso, la Comunicación hace circular las informaciones de las que dispone: internamente, para que cada uno sea más eficaz; externamente, difundiendo, si fuera necesario, un comunicado de prensa que presente los elementos factuales conocidos del suceso y transmitiendo un dossier por Internet. Al finalizar la investigación sobre un accidente ocurrido en algún lugar cuyo territorio esté bajo la jurisdicción francesa, la subdivisión encargada de los informes trabaja en su elaboración, traducción y publicación. Según las circunstancias, la comunicación difunde un comunicado u organiza una conferencia de prensa. Cuando el accidente se ha producido en el extranjero y la investigación en la que participa el BEA no es de su competencia, la comunicación trabaja en colaboración con su homólogo extranjero para mejorar la información de todos. La comunicación del BEA se dirige a cada persona interesada por una investigación técnica, en particular las administraciones, las autoridades judiciales, las víctimas de accidentes, sus familias y sus asociaciones representativas. Una subdivisión se encarga especialmente del seguimiento de las
demandas relativas a las investigaciones, de que se tengan en cuenta las expectativas
de las víctimas y de sus allegados y de informarles de forma regular y personalizada.
La comunicación a las víctimas y a las familias de las víctimas Una catástrofe aérea es un auténtico trauma para el público, sobre todo para los usuarios. Constatar que una actividad tan prestigiosa, que se ha convertido en sinónimo de modernidad, eficacia y confort, sigue estando sujeta a fallos, provoca desconcierto y dudas. Por otra parte, nadie puede ignorar el gran interés de las víctimas y de sus familias por una información rápida y precisa Es evidente que la comunicación debe estar organizada, definiendo el cometido de cada uno y teniendo previstos medios de contacto eficaces, incluso en la inevitable confusión que reinará al principio. La difusión prematura de información, en nombre de una transparencia mal entendida, sería irresponsable y, a veces, moralmente reprobable. Por tanto, hay que proteger la información sin caer en un mutismo pusilánime. Conformándose estrictamente al anexo 13 del Convenio relativo a la Aviación
Civil Internacional, que estipula que la investigación sobre un accidente
o un incidente tiene como único objetivo prevenir futuros accidentes
o incidentes, y que esta actividad no tiene en absoluto como objetivo determinar
culpas y responsabilidades, el BEA no emite juicios de valor ni extrapolaciones
apresuradas. Una comunicación de tamaño internacional El desarrollo de las relaciones con las organizaciones internacionales, y de los encuentros multilaterales, en colaboración con los investigadores designados, si fuera necesario, lleva, naturalmente, a un conocimiento detallado y recíproco de los métodos de investigación. De este modo, se establecen el respeto y la confianza mutua que permiten reforzar la cooperación entre los Estados y la eficacia de la investigación en caso de catástrofe aérea.
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