Avertissement
GLOSSAIRE
SYNOPSIS
DEROULEMENT DES TRAVAUX D'ENQUETE
1- RENSEIGNEMENTS DE BASE
1-1 Déroulement du vol
1-2 Tués et blessés
1-3 Dommages à l'aéronef
1-4 Autres dommages
1-5 Renseignements sur le personnel
1-5-1- Equipage technique
1-5-2- Equipage de cabine
1-5-3- Personnel d'escale
1-6 Renseignements sur l'aéronef
1-6-1- Généralités
1-6-2- Chargement et centrage
1-6-3- Entretien
1-6-4- Radar météorologique de bord
1-6-5- Aménagement de la cabine
1-7 Renseignements météorologiques
1-7-1- Généralités sur la mousson africaine
1-7-2- Situation générale sur l'Afrique du 4 au 5 septembre
1-7-3- Analyse de l'imagerie satellitale de l'Afrique subtropicale
1-7-4- Conditions atmosphériques rencontrées en vol
1-7-5- Préparation météorologique du vol
1-7-6- Renseignements météorologiques demandés en vol
1-7-7- Autres renseignements disponibles en vol
1-8 Aides à la navigation
1-9 Télécommunications
1-9-1- Vol RKA 134 au sol et Tour de Ouagadougou
1-9-2- Vol AFR 437 : généralités sur les télécommunications
1-10 Renseignements sur l'aérodrome
1-11 Enregistreurs de vol
1-11-1- Acquisition des données d'enregistreurs
1-11-2- Exploitation des données
1-11-3- Paramètres significatifs
1-12 Dommages subis par l'avion
1-12-1- Dommages extérieurs
1-12-2- Dommages à la cabine
1-12-3- Dommages aux systèmes
1-13 Renseignements médicaux et pathologiques.
1-14 Incendie
1-15 Questions relatives à la survie des occupants.
1-15-1- Localisation des blessés dans la cabine
1-15-2- Ceintures de sécurité
1-15-3- Soins à bord
1-15-4- Organisation des secours à Marseille
1-16 Essais et recherches
1-16-1- Documentation climatologique Air France
1-16-2- Le centre météorologique de Johannesburg Jan Smuts
1-16-3- Coefficients de turbulence figurant sur les suivis de vol
1-16-4- Détermination de la rafale subie par le F-GITF
1-16-5- Incidents de fonctionnement connus des radars de bord
1-16-6- Historique des défauts de fonctionnement sur le F-GITF
1-16-7- Expertise du radar météorologique de bord
1-16-8- Entretien du radar et remplacement d'antenne
1-16-9- Panne de radar survenue sur le 747-400 F-GITB en 1995
1-16-10- Bulletin Service concernant le boîtier moto-réducteur d'antenne
1-16-11- Dispositions prises par Air France
1-16-12- Tolérances techniques concernant le radar embarqué
1-16-13- Examen des aménagements intérieurs de la cabine
1-16-14- Antécédents sur les essais relatifs à la certification
1-17 Renseignements sur les organismes et la gestion
1-17-1- Manuels Air France
1-17-2- Assistance à l'escale de Johannesburg
1-17-3- Centre de Dispatch d'Air France
1-18 Renseignements supplémentaires
1-18-1- Témoignages
1-18-2- Réglementation sur les ceintures de sécurité
1-18-3- Règles de l'air
1-18-4- Réglementation sur les trousses de secours et d'urgence à bord
1-18-5- OACI - Annexes 3 et 11
2- ANALYSE
2-1 Chronologie des événements
2-2 Le vol
2-2-1- Préparation du vol
2-2-2- Gestion du vol jusqu'à l'événement
2-2-3- L'événement
2-2-4- Le vol après l'événement
2-3 Information météorologique
2-3-1- Information contenue dans le dossier de vol
2-3-2- Renseignements en route
2-3-3- Absence de SIGMET en cours de validité
2-4 Soins et organisation des secours
2-4-1- Soins dispensés à bord
2-4-2- Organisation des secours
2-5 Procédures et règlements
2-5-1- Consignes et procédures opérationnelles
2-5-2- Conditions d'entretien du radar de bord
2-5-3- Tolérance technique et liste minimale d'équipements
2-5-4- Sécurité des passagers en croisière
2-6 Aménagements intérieurs
2-6-1- Coffres à bagages centraux
2-6-2- Panneaux de faux plafond et moniteurs vidéo
3- CONCLUSION
3-1 Faits établis par l'enquête
3-2 Causes
4- RECOMMANDATIONS DE SECURITE
4-1 Liste minimale d'équipement
4-2 Validité des prévisions météorologiques aéronautiques
4-3 Equipements météorologiques au sol
4-4 Connaissances météorologiques
4-5 Consignes et procédures des compagnies aériennes
4-6 Ceintures de sécurité
4-7 Trousses de premier secours et d'urgence
4-8 Radars de circulation aérienne
4-9 Pannes répétitives d'un équipement embarqué
4-10 Aménagements intérieurs
ANNEXE 1 Route suivie par le F-GITF établie à partir du FDR
ANNEXE 2 Expérience récente du commandant de bord sur l'Afrique
ANNEXE 3 Cartes TEMSI du Weather Bureau de Pretoria et du CRPZ de Toulouse
ANNEXE 4 Analyses météorologiques
ANNEXE 5 Imagerie satellitale
ANNEXE 6 Transcriptions des radiocommunications
ANNEXE 7 Transcriptions des communications téléphoniques
ANNEXE 8 Routes comparées du vol AFR 437 et des autres vols en contact avec Niamey
ANNEXE 9 Courbes restituant les paramètres de vol (FDR - DAR)
ANNEXE 10 Photographies de l'avion et de la cabine arrière
ANNEXE 11 Composition des trousses médicales de secours et d'urgence
ANNEXE 12 Extraits de la documentation climatologique Air France
ANNEXE 13 Plans et photographies des bielles soutenant les coffres à bagages
ANNEXE 14 Projet d'AD (NPRM) relative aux fixations des moniteurs vidéo
ANNEXE 15 Chronologie du vol AFR 437 entre Le Cap et Marseille